Матеріали з алюмінієвих сплавів у відлитих під тиском алюмінієвих сплавів в основному поділяються на три матеріали: алюмінієво-кремнієвий сплав, алюмінієво-кремнієво-мідний сплав і алюмінієво-магнієвий сплав:
Алюмінієво-кремнієвий сплав: в основному включає YL102 (ADC1, A413.0 тощо), YL104 (ADC3, A360);
Алюмінієво-кремнієво-мідний сплав: в основному включає YL112 (A380, ADC10 тощо), YL113 (3830), YL117 (B390, ADC14) ADC12 тощо;
Алюмінієво-магнієвий сплав: в основному включає 302 (5180, ADC5,) ADC6 тощо.
Для алюмінієво-кремнієвого сплаву та алюмінієво-кремнієво-мідного сплаву, як випливає з назви, крім алюмінію, основними компонентами є кремній і мідь; зазвичай вміст кремнію становить 6-12%, що в основному покращує потік рідини сплаву. Вміст міді є другим, головним чином для підвищення міцності та сили розтягування; вміст заліза зазвичай становить 0,7-1,2%, у цьому співвідношенні ефект виймання заготовки є найкращим; через його склад. Зі складу видно, що такі сплави неможливо окислити і забарвити, і навіть якщо використовувати знекремніювання, важко досягти бажаного ефекту. Для алюмінієво-магнієвих сплавів він може бути окислений і забарвлений, що є важливою особливістю, яка відрізняє його від інших сплавів.
В даний час для лиття під тиском з алюмінієвого сплаву зазвичай використовуються матеріали A380, A360, A390, ADC-1, ADC-12 та інші. ADC12 еквівалентний американському стандарту ASTM A383, тоді як A380 еквівалентний японському стандарту ADC10. У Японії ADC12 широко використовується, але в Сполучених Штатах широко використовується A380, склад обох також близький, але вміст Si дещо відрізняється, ADC12 становить 9,5~12%, тоді як вміст A380i є 7,5~9,5% Крім того, вміст Cu також дещо відрізняється, ADC12 становить 1,5~3,5%, тоді як A380 становить 2,0~4,0%, а інші компоненти в основному однакові.
У моїй країні найчастіше використовуються матеріали ADC12 і ADC6. Основна відмінність між двома матеріалами полягає в тому, що вміст Si, Fe, Cu, Zn, Ni та Sn в ADC12 вищий, ніж у ADC6, а вміст Mg нижчий, ніж у ADC6. ADC12 має кращі характеристики лиття під тиском і механічної обробки, а також стійкість до корозії. Він поступається матеріалу ADC6.